第一卷 第522章 这爬升率，你管这叫客机？开的是战斗机吗？ (3/3)

最终，在跑道尽头，飞机对准了中线。

“塔台，b-1001可以起飞。”

“b-1001，可以起飞。祝你们飞行顺利。”

安德森的手，坚定地将节流阀推到底。

澎湃的力量瞬间涌来，他感到一股强烈的推背感把他死死地压在座椅上。

但这股力量的传递极其线性、平顺。

窗外的景物在飞速后退。

安德森眼睛死死地盯着空速指示器。

“80节。”副驾驶的声音传来。

“100节。”

“v1。”

“vr。拉杆。”

安德森手腕轻动，操纵侧杆向后带了五度。

没有丝毫延迟，那架重达一百多吨的庞然大物，前轮猛地离地，机头以极其优雅而坚定的姿态，昂然指向天空。

整个抬头的动作，如丝一般顺滑。

“正爬升率，收起落架。”

安德森发出指令，他看着垂直速度仪的指针，瞬间跳到了一个他只在战斗机上才见过的数字。

每分钟四千英尺！

他浑身的血都往头上涌。

没有任何一架大型客机能做到在满油满载状态下，还能有如此恐怖的初始爬升率！

飞机进入平流层。

一万米的高度。

天空是纯粹的深蓝色。

安德森的表情已经变了。

刚刚半个小时的飞行，彻底粉碎了他作为一个顶级飞行员的骄傲。

他以往对操纵飞机的那种手感、经验，对飞机状态的肌肉记忆……在这里几乎全都失去了用武之地。

整个过程，他更像是一个下达命令的指挥官，而飞机本身在执行着最精准的操作。

电传飞控系统过滤了他手部一切多余的微小颤动。

航电系统的电脑，在他进行转弯时，会自动匹配最佳的倾斜角和发动机推力。

他尝试手动调节巡航状态下的发动机输出，节流阀哪怕只移动了一毫米。

飞控电脑也会在0.01秒内，匹配出最经济的燃油喷射量。

他从未驾驶过如此聪明的飞机。

那感觉太怪异了。

这架飞机像一个懂你的沉默老友，你想干什么，只要一个动作，它立刻就能心领神会。

而波音747，更像一头桀骜不驯的野牛，你需要时刻紧握缰绳，用全部的经验和力量，去命令它，驯服它。