第428章 运河奇迹 (3/4)

众人睡眼惺忪但兴奋地来到上层甲板。

东方海平线上刚刚泛起鱼肚白，而在前方，已经能看到陆地的轮廓和星星点点的灯光。

“那里就是科隆港。”

马克船长指着前方，“运河的大西洋入口。

不过我们的船不停靠，直接去检疫锚地排队。”

随着天色渐亮，周围的船只多了起来。

货轮、油轮、集装箱船，各种大型船舶在指定的锚地区域排队等候。

相比之下，“观澜号”显得小巧玲珑。

“我们前面有十二艘船。”

马克通过望远镜观察后说，“按这个速度，大概上午九点能轮到我们。”

等待的时间里，大家吃了简单的早餐。

上午八点半，一艘小艇靠了过来，几名穿着制服的工作人员登船——他们是巴拿马运河管理局的引航员和查验员。

“早上好，我是引航员卡洛斯·门多萨——哦，和你们船上那位先生同名。”

一个五十多岁、皮肤黝黑的拉丁裔男子用带着西班牙语口音的英语说，“这位是我的助手，还有海关和检疫的同事。”

周陌上前与几人握手：“辛苦各位了。”

简单的文件查验和检疫手续后，引航员卡洛斯登上驾驶舱，接过了“观澜号”的指挥权。

这是运河的规定——所有通过船只都必须由运河管理局的引航员指挥。

上午九点十分，“观澜号”缓缓驶向运河入口。

小雨趴在栏杆上，眼睛一眨不眨地看着前方越来越近的船闸。

“那就是加通船闸吗？”她问。

“不，加通船闸在另一端。”

吴静怡已经提前做好了功课，“我们首先通过的是加勒比海侧的船闸群，包括加特恩船闸和佩德罗米格尔船闸。”

游艇缓缓驶入第一道船闸。

两侧是高达数十米的混凝土闸墙，前方是巨大的闸门。

船闸内已经停了几艘小型船只，“观澜号”按照规定位置停好。

“大家注意看。”

引航员卡洛斯通过广播解释，“闸门关闭后，水会从底部注入，把船像电梯一样抬升。

这个过程大约需要十五分钟。”

果然，后方的闸门缓缓合拢。

接着，船底传来隆隆的水声，船身开始明显上升。

水面以肉眼可见的速度上涨，船闸墙壁上的水位标记线不断被淹没。

“哇！”

小雨惊叹，“我们真的在往上升！”

王翠花也看得目不转睛：“这工程，真是了不得。

得花多少钱，多少人才能建起来啊。”

水位上升到与前方闸门后的水面齐平时，前方的闸门缓缓打开。

“观澜号”驶出第一道船闸，进入一段人工湖面，然后驶向第二道船闸。

就这样，经过三级船闸的抬升，“观澜号”来到了运河的最高点——加通湖。